le zmeuuuuh a besoin d'un docteur -_-

bon, alors comme zavé pu le voir, j'ai casser ma bougie a cet endroit là :

Je vous la met en grand, comme sa on voi bien :D

le reste et encore dans le moteur ... donc est-ce que quelqu'un pourrait m'aider, où évitez ma carte bleu de lachez 280€ ....

car en plus, mon concess', veu me changer le joint de culasse ... et tout sa dans, 1 semaine !
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appeler moi " pisse dhuile ..."

aie ça fais mal

et avec une pince comme je t'ai dit ça passe pas ? ou alors peu etre avec un tournevis
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Mes dates de circuit 2009 :
- 22 , 23 , 24/02 à Albacete (esp.)
- 21 , 21 , 23/03 à Lédenon
- 04 , 05/04 à Ales
- Peu etre Spa Francorchamps ( bel ) en mai
- 27 , 28 , 29/06 à Lédenon
- 03 , 04/07 à La Ferte Gaucher
- 11 , 12/08 à Dijon
- 05 , 06/09 au Castellet
- 03 , 04 , 05/10 à Lédenon

ya pas assez de prise pour pouvoir le déviser a la pince, pi fo forcer car elle veut tjrs pas se barré ...
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appeler moi " pisse dhuile ..."

alors vas-y a la massue Razz

et ya rien qui dépasse du pas de vis
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Mes dates de circuit 2009 :
- 22 , 23 , 24/02 à Albacete (esp.)
- 21 , 21 , 23/03 à Lédenon
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non ke dal oualou
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appeler moi " pisse dhuile ..."

D'après mes maigres souvenirs de mécanique et de ce que j'ai pu lire sur internet, il faudrait je crois démonter le haut du moteur pour pouvoir la dévisser de l'autre coté..

L'idée de la massue ne me semble pas du tout bonne car tu vas fausser ton pas de vis et après bye bye pour remettre une bougie...

Donc attend les vrais mécano avant de faire quoi que ce soit alien

oui voila on va attendre je pense ...
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appeler moi " pisse dhuile ..."

bon
peutetre moyen de percer et extraire sans deculasser
faut voir l'acces

http://cecilouloulou.labrute.fr/ tiens en attendant ça occupe mdrrr

oui c'était mon idée aussi quand je disais sur l'autre sujet que ca devait pas être trop compliqué...
en fait s'il y a de la prise c'est a la pince ou tournevis
mais là c'est cassé net donc aucune prise alors il faut "tout simplement" (entre guillemets hein lol) démonter la culasse et dévisser de l'intérieur !!
c'est surement pour ca que le concess' veut en profiter pour changer le joint et pas prendre de risque en remontant la culasse...

sinon pour la photo en retaillant l'inutile tu as la même taille mais "lisible", je m'explique lol Wink

:

Je pense que le meilleur moyen meme si c'est le moin attirant serait de deculasser car si tu tape dessus tu risque de tout foirer, si tu perce tu va faire tombé les copeaux etc dans le cylindre et la...pas bon !

Donc prend toi une apré midi tranquilou et depose ta culasse en prennant ton temps et tout devrait bien ce passé.

Profite aussi pour changé le joint de culasse ca coute rien et puis c'est deja demonté cligne

Ensuite je suis pas mecano donc attend des avis de professionel qui ont peut etre de bonne techniques

Bon courage

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recolle le morceau tout simplement !

non deculasse ,prend pas de risque !
MortDR

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kan mon pot touche par terre !!!!!!!! moi aussi !!!!!! hihi !!!!!!!!

demande a mendezzz il taquine pas mal la mecanique et il connait beaucoup de monde de bon conseil geek

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kan mon pot touche par terre !!!!!!!! moi aussi !!!!!! hihi !!!!!!!!

Oai avec un 2t l'accessibilité aurait était plus pratique, là effectivement ta pas beaucoup de solution et le moins risqué c'est clairement de démonter, sinon avec un bon forêt et un tourne à gauche tu peut essayer mais il faut que tu mesure le culot d'une bougie pour savoir de combien tu peut percé parce que comme dit plus haut, si tu perce trop tout vas tomber dans le moteur et tu sera bon pour un démontage !

Je voit pas trop ce que tu pourrais faire d'autre !

Sinon ta fiat ça comment ?!
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pour le morceau resté dans la culasse tu prend un gros extracteur style"queue de cochon"

enfin si tu a la place pour maneuvrer

le ti truk qui me derange,ta bougie a cassé net,mais le reste de la porcelaine isolante ainsi que le bout d'electrode tombé a l'interieur tu compte faire comment pour les enlever??

attention aux degats interne si tu t'amuse a essayer de faire tourner comme ça

la seule solution efficace,demonte la culasse !!!

garantie du travail bien fait et efficacité

tu va bien trouver un pote pour de filer la main,te restera plu qu'a acheter les pieces.

allez ti djeuns,courage au boulot
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La vie est une maladie mortelle, sexuellement transmissible...

Quand on est mort,c'est pour toute la vie

alors comme dit 2 solutions

1- si tu peux accéder au au moteur avec une mèche assez petite tu fais une saigner dans le reste de la bougie afin d'y mettre un tournevis plat et donc de la deviser comme une vis mais avants de la dévisser passe un cou d'aspirateur afin de virer la limaille

2- tu dépose le haut moteur et tu l'enlève avec une pince mais pour ce faire il te faudra la revue technique c'est mieux Wink

rachète le joint haut et celui du puits de bougie ainsi que de la patte a joint

en tous cas bon courage et tiens nous au jus
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. www.bricomoto.fr .

tu change de moto ? dehors

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bin je suppose un truk,c'est que si la bougie a cassé,c'est a cause d'un grippage (exces de temperature du moteur,va falloir calmer un peu sur l'accelerateur et moins d'efforts c'est qu'une 125)

donc qui dit grippage dit serrage extreme

solution;plonger la culasse dans de l'huile chaude pour faire dilater le tout puis desserage avec un extracteur

laisser refroidir tranquillement avant remontage,faire un controle planitude pour etre sur qu'elle ne s'est pas trop deformé

si c'est le cas faire un ti surfaçage a l'ancienne (pate a roder sur une vitre plate et va y que je te frotte)

une methode employé souvent a l'epoque ou je retappais les moteurs des cox,toujours marché,pourtant kestion surchauffe sa montait haut ces moteurs

alors si sa a toujours marché sur les moteurs voitures poukoi pas sur les mob??
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Quand on est mort,c'est pour toute la vie

D' accord avec Rat's,
Allez Ptit Jeuns,

Deculasse

on est tous

avec toi!

Mais tiens nous au jus

merci à tous pour vos conseil ...

ben le soucis, c que si je le fait moi, et que de la porcelaine tombe dans le moteur, sa va me torde les soupapes et tout le reste ... et d'après ce que j'ai compris, il me change plein de truc avec le joint de culasse ( me souvient plus des nom), mais ce qui coute le plus cher c la main d'oeuvre.... 200€ au minimum .... le joint de culasse coute 50€, il ma parlé de différente pièce ...

le joint haut moteur est pratiquement neuf, il a été changer déja une fois, il m'avait péter a la geule déja ...

mais je suis tenté d'ouvrir la culasse, sa m'a pas l'air compliquer mais trop peur de faire une grosse couille ... en plus c'est un carter humide, donc je sais pas si je doit vider le moteur ou non ... enfin je sais vraiment pas, car si jattend mon concess'", c'est pas avant la semaine prochaine ( jeudi ) et il en a pour deux jours, parce que bon j'ai eu du mal a comprendre : 5h pour changer le joint de culasse, et de l'autre côté une petite demi heure pour enlever la vis ...

percer le reste de la bougie qui est dans le cylindre sa me parrait moyen ... si jamais je perce, elle qu'elle tombe dedans, la je suis niker x 10000 lol

jsais pu quoi faire, ej suis fou sans moto .... sncf est mon amis !
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